Co to jest przerzutka zewnętrzna?

Przerzutka zewnętrzna to jedno z najważniejszych i najbardziej niezbędnych urządzeń w rowerze. Jej głównym zadaniem jest umożliwienie zmiany biegów, co pozwala rowerzyście dostosować opór do aktualnych warunków terenowych i swoich możliwości. Przerzutka zewnętrzna jest montowana na ramie roweru i składa się z kilku elementów, które współpracują ze sobą, aby zapewnić płynne i precyzyjne przerzucanie łańcucha na różne tryby biegów.

Jak działa przerzutka zewnętrzna?

Przerzutka zewnętrzna działa na zasadzie przesuwania łańcucha między różnymi trybami biegów. Głównymi elementami przerzutki są tarcze i koła zębate, które są zamontowane na korbie i kole tylnym. Przerzutka jest połączona z linką, która jest kontrolowana przez dźwignię przerzutki na kierownicy roweru.

Kiedy rowerzysta chce zmienić bieg, naciska dźwignię przerzutki, co powoduje napięcie lub luz linki. To z kolei powoduje przesunięcie przerzutki wzdłuż ramy roweru, co powoduje przesunięcie łańcucha na inną tarczę lub koło zębate. Dzięki temu rowerzysta może dostosować opór do swoich potrzeb, na przykład zmieniając na lżejszy bieg podczas jazdy pod górę lub na cięższy bieg podczas jazdy na płaskim terenie.

Rodzaje przerzutek zewnętrznych

Istnieje kilka różnych rodzajów przerzutek zewnętrznych, z których każda ma swoje unikalne cechy i zastosowania. Oto kilka najpopularniejszych rodzajów przerzutek zewnętrznych:

1. Przerzutka przednia

Przerzutka przednia jest zamontowana na korbie roweru i umożliwia zmianę biegów na tarczach przednich. Przerzutka przednia może mieć różną liczbę trybów biegów, na przykład 2 lub 3. Im więcej trybów biegów, tym większa różnica w oporze między nimi.

2. Przerzutka tylna

Przerzutka tylna jest zamontowana na kole tylnym roweru i umożliwia zmianę biegów na kołach zębatych tylnych. Przerzutka tylna może mieć różną liczbę trybów biegów, zazwyczaj od 7 do 12. Im więcej trybów biegów, tym większa precyzja i płynność zmiany biegów.

3. Przerzutka zintegrowana

Przerzutka zintegrowana to rodzaj przerzutki, która łączy w sobie funkcje przerzutki przedniej i tylnej. Jest to popularne rozwiązanie w rowerach szosowych, które umożliwia płynne i precyzyjne zmiany biegów.

Jak dbać o przerzutkę zewnętrzną?

Przerzutka zewnętrzna jest jednym z najbardziej narażonych na uszkodzenia elementów roweru, dlatego ważne jest, aby o nią odpowiednio dbać. Oto kilka wskazówek, które pomogą utrzymać przerzutkę w dobrym stanie:

1. Regularne czyszczenie i smarowanie

Przerzutka powinna być regularnie czyszczona i smarowana, aby zapewnić jej płynne działanie. Należy usunąć wszelkie zabrudzenia i nadmiar oleju, a następnie nałożyć świeży smar na ruchome części przerzutki.

2. Ustawienie prawidłowego napięcia linki

Napięcie linki przerzutki powinno być odpowiednio ustawione, aby zapewnić precyzyjne i płynne zmiany biegów. Jeśli linka jest zbyt luźna lub zbyt napięta, przerzutka może nie działać poprawnie. Warto regularnie sprawdzać i regulować napięcie linki.

3. Unikanie uderzeń i uszkodzeń

Przerzutka jest narażona na uszkodzenia podczas jazdy po nierównym terenie lub w przypadku upadku roweru. Warto unikać uderzeń i starać się jeździć ostrożnie, aby minimalizować ryzyko uszkodzenia przerzutki.

Podsumowanie

Przerzutka zewnętrzna jest niezwykle ważnym elementem roweru, który umożliwia płynne i precyzyjne zmiany biegów. Dzięki przerzutce rowerzysta może dostosować opór do aktualnych warunków terenowych i swoich możliwości. Ważne jest, aby odpowiednio dbać o przerzutkę, regularnie ją czyszcząc, smarując i sprawdzając napięcie linki. Dzięki temu przerzutka będzie działa

Przerzutka zewnętrzna to mechanizm stosowany w rowerach, który umożliwia zmianę biegu poprzez przesunięcie łańcucha między różnymi zębatkami na kołach napędowych.

Link do strony internetowej Topolino.pl: https://topolino.pl/